落实“公交优先”战略，本市公交车在享受公交专用道等道路通行优先权的同时，还有望享受交通信号优先的待遇。昨天，市人大常委会召开座谈会，就本市实施“公交优先”战略中采取的措施、遇到的问题和矛盾以及相应对策和建议等，听取本市政府相关部门的汇报。

　　记者从会上获悉，今年本市将重点推进公交专用道、大渡河路高等级公交专用道和港湾式公交停靠站建设，同时做好公交信息化、“村村通公交”等工作。目前，市公安局交警总队正与市交通局等单位合作，在大渡河路高等级公交专用道上进行公交信号试点工作。今后，公交车将安装上享有信号优先的“身份识别卡”，而道路距离交叉口约200米的位置将安装识别装置，接受“身份识别卡”无线信号。借助交通信号优先，公交车的运行速度将有所提高。

　　近年来政府部门高度重视推进“公交优先”战略，做了大量工作，取得了明显成效。日前市人大常委会进行的民意调查显示，社会公众对本市实施“公交优先”战略的总体满意度超过60%，说明相当部分市民认可政府的工作。

　　老百姓关心的是与他们生活密切相关的“衣食住行”问题。“公交优先”解决的是广大群众的出行问题，说到底就是百姓优先，这是一项民心工程、民生大事，做好了是为百姓谋福、为政府立信。这项工作具有多方面的辐射效应，不仅有利于提高市民的生活质量，而且有利于经济发展、社会稳定。

　　《上海公交优先三年行动计划》是一个落实“公交优先”战略的很好方案，里面的工作和目标都很务实，也与老百姓的想法相符合，其中的大部分工作已经完成，但还有一些目标有待实现。他要求各部门从大局出发，进一步提高对推进“公交优先”战略的认识，让更多的老百姓得到更多的实惠。